近年來(lái)，隨著我國(guó)冷彎設(shè)備應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，冷彎薄壁型鋼等經(jīng)濟(jì)型材發(fā)展很快，與傳統(tǒng)軋制型材相比，冷彎薄壁型鋼具有斷面材料分布合理、回轉(zhuǎn)半徑大、抗彎和抗扭性能好等特點(diǎn)。它不是像熱軋型鋼以增加材料面積來(lái)提高其承載力，而是通過(guò)變化型鋼斷面形狀達(dá)到提高承載力和節(jié)約鋼材的目的。佛山冷彎廠家機(jī)械認(rèn)為，為了提升冷彎產(chǎn)品的性能，高效耐候冷彎型鋼將在各個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。

1.鐵路車(chē)輛行業(yè)

高效耐候冷彎型鋼具有高強(qiáng)度、高腐蝕性、成形性能和焊接性能優(yōu)越，為提高運(yùn)載能力及車(chē)輛的應(yīng)用，高強(qiáng)耐候冷彎型鋼將會(huì)得到廣泛的應(yīng)用。

2.電力行業(yè)

由于高強(qiáng)耐候冷彎型鋼具有高強(qiáng)度的型材、產(chǎn)品規(guī)格隨意、產(chǎn)品定尺可變、耐腐等優(yōu)點(diǎn)，在輸電鐵塔上采用高強(qiáng)耐候冷彎型鋼材料，與制造鐵塔的傳統(tǒng)生產(chǎn)方式相比，雖材質(zhì)的一次性投資略高，但由于去掉了防腐工序，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，經(jīng)粗步測(cè)算，每噸成本可下降20%左右。

3.鋼結(jié)構(gòu)建筑

近年來(lái)。隨著我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，冷彎薄壁型鋼等經(jīng)濟(jì)型材發(fā)展很快，這些經(jīng)濟(jì)型材用量在逐年增加，加工成本在降低，加上其自身截面的優(yōu)良性能，經(jīng)濟(jì)效益更為顯著。 在鋼結(jié)構(gòu)建筑中，經(jīng)濟(jì)的截面特性為設(shè)計(jì)考慮的重點(diǎn)。高效耐候冷彎型鋼可根據(jù)構(gòu)件受力特點(diǎn)選擇合適截面形式，充分發(fā)揮其截面界面特性，使其更經(jīng)濟(jì)合理。

4.汽車(chē)行業(yè)

高強(qiáng)鋼板的屈服強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到了1500Mpa,并且具有良好的成形性能和焊接性能，滿(mǎn)足車(chē)輛車(chē)架的性能要求。根據(jù)汽車(chē)工業(yè)節(jié)能降耗的發(fā)展目標(biāo)，要求車(chē)身強(qiáng)量化、載重量最大化、抗不同大氣環(huán)境腐蝕性能，高效耐候鋼將在汽車(chē)行業(yè)有很大的發(fā)展前景。